掲示板から約半月で「本免」ＧＥＴ。４７歳の挑戦☆ (2007/09/04) うま＆しか

再度の投稿です。本日「本免実技」に合格し「即日交付」で【免許証】を取得できました。全てこのＨＰに出会ったお陰と思い、皆さんの参考となればとの気持ちでカキコさせて頂きます。

�　　嶇�上検定」は「甘くない」

一般的に「仮免」に比べ「路上」は「楽」との評判があるようですが、本日の感想では「キビシイ」のが実情のようです。

もっとも、「仮免」取得時に出来たことが「確実」に実行できれば「あまり細かな」部分は大目に見てはもらえる様子ですが。

私は「マニュアル受験」の３人の内、２番手だった為お二人の運転を見ることができました。１番手の方は５０キロ区間で加速不良。左折１箇所で路側帯の内側に思い切り切り込んでいました。３番手の方は、「発進時」から後方の目視確認無し。ミラーは「チラチラ」見ていましたが、結局「路上では１度も目視確認せず」、「横断歩道外」の中央帯に「明らかに横断者」がいるのに、「一時停止も徐行」もしませんでした。結果、場内に戻るとそのまま「発着場所へ」との指示。

１番手の方と私は合格。他に「オートマ」の方が５名おりましたが、合格者は２名。８人受けて４人合格。「基本動作」が出来て居ないと「減点超過」でアウト！らしいです。

１番手の方は「目視確認」がバッチリでした。コースは当然右左折があります。例え１回の抜けが「−５点」としても６回でギリです。

�◆〆療席�式は「−５、−１０、−２０、即中止」

これは二俣川で教わった基準ですので、千葉でも同じとは限りませんが参考にはなると思います。

ちなみに、「街路樹の葉」に触れただけでも「接触」の減点。駐車車両を避ける為、合図無しで進路変更すると「逆走」と見なされ「即中止」「横断歩道に歩行者がいる」際、一時停止しないと同じく「即中止」だそうです。

３番手の方は点数が残っていたかどうか不明ですが、「仮免実技」同様、「コース途中での強制送還」は減り、ゴール目前でも気を抜けない検定のようです。

��　交差点の定義に注意

これもアドスさんで教わった事ですが、「緩やかな曲線」の交差点は「隅切りの起点」が交差点の始まりになるとのこと。当然、その場所では左右の見通しが利きません。普通に運転するときは「見える場所」まで出てしまいます。が、これが「落とし穴」出てしまっては「出会い頭」の衝突の危険があります。この防止のためには「交差点の手前（起点）」で必ず「一時停止」をし、「安全を確認しながら（身を乗り出して）」進入するのがポイントだそうです。

私は裏道走行時には大袈裟な位にやりました。気のせいか試験官が頷いていたようです。

�ぁ〇邯海僚臠屬蓮屬△蕕�じめ決まって」います。

「仮免」の際もそうだったのですが、順番は「受付順」では無いようです。今日は受付時に「アナタは２番手です」と言われました。ちなみにその際、コース図を渡され「自主経路設定」を済ませて置くように指示されます。乗車時には書類と共に試験官に渡すようにとも。

「途中で迷ったら…？」との問いに、「迷わないような簡単なルートを設定して下さい」と一言。ちなみに前出の３番手の方は自主経路の左折箇所での合図が遅れ、試験官に「ココだよ」と言われていました。「試験官の補助を受ける」のも減点対象です。

�ァ　屮魯蹇叱�果」を狙え！

「ハロー効果」とは「第一印象」のことです。乗車前の前後の目視確認、シート・ミラー合わせは誰もがすること。しかし、気恥ずかしいのか「挨拶」と「自分の受験場号・氏名」を言ったのは私だけ。３番手の方は書類も揃えておらず手間取っていました。

あと、これは効果があるか疑問ですが、私は「仮免」「本免」ともに、「慣らし走行区間」で他車がいないのを確認の上、試験官に断り「急ブレーキテスト」と「クラッチテスト」を行いました。アドスさんで初めての坂道発進をした時、１メートル程後退してしまい「今ので中止ですね」と言われたのがきっかけで自分で思い付きました。

試験車両は当日初めて乗るもの。イザと言う場合の挙動を把握しておくのは、自分としては当然と思います。

以上、長々と書いてしましたが、「基本」はぽーさんが仰る通り「学科」と「左折」に「目視確認」だと痛感しました。

ぽーさんの「学科問題集」を約２週間やり「正解率９５％以上」を目指し、達成してからのチャレンジでした。

あとは前回も書きましたが、「自己流のクセ」を直す。これがある限り「免許取得」は遠のきます。

皆さんの「ＧＥＴの日」を心より祈念すると共に、ぽーさんへの「感謝」を込めて投稿させて頂きました。

追伸

発進時には右側に大型の受験車両が来ます。仮免コース進入箇所で偶然かも知れませんが３回とも来ました。「慣らし走行区間」であり「採点対象外」ではありますが、コース右側は全く見えない状態です。普通車の路上は右折、大型はコース内に左折します。どちらが優先なのか「？」です。３人とも、一時停止をし大型が譲ってくれるのを待ちました。この際、試験官から「どうぞ」の一言がありました。

　ご参考まで。

朗報です！！一発免許のためのDVDとマニュアルが発売されています。

謎のサイト管理人ぽー

一発試験　必勝合格テクニック研究所というところから一発免許のためのＤＶＤと冊子がセットになって発売されています。

やはり映像というのは圧倒的な情報量と、かなりの説得力がありますね。特に安全確認のための目視のタイミングなんてものはいくら文章と写真で説明しても説明できないもどかしい部分であります。それをこのＤＶＤの映像ではあっさりと実にわかりやすく説明されてしまっています。なんだか、あまりにあっさりと納得させられてしまって、私は少し（かなり）悔しいです。やられたっていう感じです。

それから私が知らなかった部分ってのもかなり網羅されています。言われて見ればなあーるほどと納得するのですが、指摘されなければそのまま知らないでいたことがたくさんありました。それは残念ながらこのサイトにはアップすることはできません。

「一発免許必勝合格マニュアル」という冊子版も実に合理的に分類され、しかも丁寧でわかりやすく解説されているのには好感が持てますが、私が感心したのは他にＡ４の印刷物がおまけについてきているんですが、これがまた驚きの情報です。なにせ全国の運転免許センターに電話をかけまくって得た情報だというんだから脱帽ですね。そこまでやるかって感じで開いた口が塞がりません。これもここにアップすることはできないのが実に残念です。

一発免許を一発で合格したいと考える方は購入を考えてもいいのではないでしょか。運転免許に関する書籍は数多く出ていますが、一発免許者だけをターゲットにした教材はおそらく日本で初めてではないでしょうか。こちら「一発試験　必勝合格テクニック研究所」をご覧になってください。

また今回、作者の藤冨氏に特別にお願いして、体験談を投稿していただきました。こちらから「私が一発免許のDVDを作成した理由」をどうぞ。涙なしには読めません。（ウソウソ）

一発免許研究所より提供されたDVDダイジェスト版

一発免許合格研究所では、特別に３分間のDVDダイジェスト版を用意しましたので、ご覧ください。再生時に音声がでますので、あらかじめご了承ください。

「運転ができる」だけでは落ちる

あなたも仮免1回・本免1回で受かった合格術を体験しませんか？

一発免許　必勝合格テクニック研究会藤冨（ふじとみ）

一発試験の合格率は、仮免許の技能試験（実技テスト）は、合格率20％未満と言われています。
しかも、1回で合格する人はほとんど存在せず、平均3〜5回でようやく合格しています。

そうすると、1回で受かる確率は1〜2％？？？

なぜ、こんなに合格率が低いのでしょうか？
理由は明白です！

それは、免許センターでの試験採点基準がオープンになっていないのです！

しかも、無認可の教習所に通い「一発試験」を受けた人さえも、なかなか合格できないほど、試験場で採点される「減点ポイント」は明らかになっていないのです。

一発免許　必勝合格テクニック研究会藤冨（ふじとみ）

でも、安心してください。

『ウッカリ失効してしまった方も』
『免許取消処分になってしまった方も』
免許センターでの試験は、本当にフェアな採点をするので、しっかりと、安全確認や合図の出し方ができていれば、どんな経歴の人でも、確実に受かります！

一発試験必勝合格テクニック研究所が販売している「マニュアル」は、この安全確認ポイントを体系的にまとめてあり、しかも、イメージトレーニングに適したＤＶＤもセットになっています。

映像のマニュアルは、効きますよ〜。 なんと言っても、文字だけで記憶するより、2倍以上もの記憶率を誇るんですから．．．

しかも、この「一発試験必勝合格マニュアル」は、身体で覚えることを重点においているので、頭で覚える苦痛も半減させてくれます。

「一発試験」合格テクニックを自然に刷り込んでしまう方法！
あなたも体験してみませんか？

詳しい内容は、「一発試験必勝合格テクニック研究所」から

一発試験 必勝合格法


　今さら、１８歳の若者に交じって【教習所】には行きたくない。
　なんで【教習所】の料金ってこんなにも高いの。
　それよりもなによりも学生じゃないんだから【教習所】に通う時間がとれないのだ。もっかこれが一番の悩みなのだ。


こんなの探していた。一発免許・技能審査・ＤＶＤ教材

一発免許合格研究所


挑戦！一発免許Ver２

自動車運転免許を直接試験で受験する方を応援する新サイトを立ち上げました。まだ未完成ですが、「挑戦！一発自動車免許Ver２」も参考になさってください。