免許証の更新忘れや違反点数のオーバーにて自動車運転免許証の資格を失った方が運転免許センターにて直接試験を受けることを通称「一発免許」といいます。当サイトは普通自動車免許試験を直接受験する方を支援するものです。千葉県幕張免許センターをモデルに仮免学科模擬試験・実技試験・コースシュミレーション・本免試験・その他をできるだけたくさんの方が合格するように、詳細にしかもわかりやすくに解説することを目的にしています。

Ｓ字・クランク・他要注意箇所

停止線は無いが一時停止する場所

上記図で「↓一時停止」と示してある場所には停止線がありません。また一時停止の標識も無かったかも知れません。だがここはきっちり一時停止をするところです。この場所で一時停止をしないで徐行で左折しようとして、即刻試験が終了させられた人を知っています。その時私は後ろの席で試験を見学していたのですが、それまではかなり順調に試験が進んでいたように感じられましので、まさかこの場所の一時停止を無視したのが信じられませんでした。とにかくこの場所はきっちりと一時停止をして左右の確認してください。

Ｓ字カーブ	クランク

進入する場所を必ず目視で安全確認をすること

縦列駐車・方向転換・Ｓ字カーブ・クランクに入る前は必ず一時停止をして、進入する場所に何もないこと、何もこないことを確認しなければなりません。それも目視で→目視ということは、見ようとするところへきちんと顔を向けることをいいます。いくら目視といっても、ただチラッと目ん玉だけを動かしても試験官にはわかりませんから、身をのりだして、必ず頭を動かして確認することが重要です。

Ｓ字カーブ・クランクは左折で入ります

幕張免許センターではＳ字カーブ・クランクは必ず左折で入るように仕組まれております。ここがポイントなのです。左折の基本をしっかりと身につけておきましょう。左折する前に車を一旦右側に寄せれば入るのには簡単ですが、少しでも頭を右に振れば大幅な減点になります。それにキープレフトで左側から５０ｃｍから７０ｃｍの距離を取っておかなければいけません。充分に注意してください。

Ｓ字カーブ・クランクに入る前は絶対一時停止

フラッシュ動画では一時停止してるかどうか微妙な動きになっていますが、クランクやＳ字カーブに入る前は絶対に一時停止です。それでクランクやＳ字カーブ方向から車や人自転車ライオン・豚等が出てこないか身を乗り出して確認するですよ。

なに？んなもん出てくるわけがないって？そうですよ。試験中は人はコースに入ってはいけませんからね。それに試験車は同じ方向にしか進まないようになっていますからね。でもこれが大事なのです。減点の対象になりますからね。

Ｓ字カーブ・クランクから出る前は絶対一時停止

ここも大事ですよ。クランクやＳ字カーブから出るということは広い車線の優先道路にでることになりますから、必ず一時停止をして左右の安全確認をするのです。それも大袈裟に右・左・右を身を乗り出さんばかりの動作でね。

切り替えしは共に３回まで許される

Ｓ字カーブ・クランクで縁石やポールにあたりそうになったら、落ち着いて切り返しを行ってください。それぞれ３回までの切り返しが認められていますから、危ないかなと思ったら迷わず止めてバックして切り返してください。減点にはなりませんから。

切り返時の落とし穴

縦列駐車・方向転換・Ｓ字カーブ・クランクに共通しますが、切り返すために後退するときに、焦りがあるためか、ついつい後方確認の目視を忘れてしまいます。これは切り返しよりも重い減点になりますから、落ち着いて操作してください。それぞれ１回までの切り返しは減点の対象になりません。 ２回目の切り返しは−１ポイント、３回目は−２ポイントとなります。４回目の切り返しで試験中止です。

運転席側の窓はあけて、縁石やポールにあたるかあたらないかを確認してかまいませんから、落ち着いてください。すこしでもあたりそうだったら切り返しをおこなってください。

後退するときは必ず目視で後方確認

さて、その切り返しは減点になりませんが、そこに大きな罠が仕掛けられています。切り返し時にバックしますが、その時に後方確認を怠ったり、ルームミラーをちらっと見る程度だけですと、大減点になります。後方確認は必ずで振り返って目視で行ってください。

信号機のある交差点を過ぎたら

全ての試験を終えて、最終ゴールに向かいますが、信号機のある交差点を過ぎてしばらくしましたら、右車線に移動してください。ここまできたらほぼ合格間違いなしですが、ここでほっとして気を抜くと、次の右折を忘れてしまいがちです。次は右折してゴールに向かうだけなのですが、キープレフトで左車線をそのまま進行して急に右折すれば大減点です。

朗報です！！一発免許のためのDVDとマニュアルが発売されています。

一発試験　必勝合格テクニック研究所というところから一発免許のためのＤＶＤと冊子がセットになって発売されています。

やはり映像というのは圧倒的な情報量と、かなりの説得力がありますね。特に安全確認のための目視のタイミングなんてものはいくら文章と写真で説明しても説明できないもどかしい部分であります。それをこのＤＶＤの映像ではあっさりと実にわかりやすく説明されてしまっています。なんだか、あまりにあっさりと納得させられてしまって、私は少し（かなり）悔しいです。やられたっていう感じです。

それから私が知らなかった部分ってのもかなり網羅されています。言われて見ればなあーるほどと納得するのですが、指摘されなければそのまま知らないでいたことがたくさんありました。それは残念ながらこのサイトにはアップすることはできません。

「一発免許必勝合格マニュアル」という冊子版も実に合理的に分類され、しかも丁寧でわかりやすく解説されているのには好感が持てますが、私が感心したのは他にＡ４の印刷物がおまけについてきているんですが、これがまた驚きの情報です。なにせ全国の運転免許センターに電話をかけまくって得た情報だというんだから脱帽ですね。そこまでやるかって感じで開いた口が塞がりません。これもここにアップすることはできないのが実に残念です。

一発免許を一発で合格したいと考える方は購入を考えてもいいのではないでしょか。運転免許に関する書籍は数多く出ていますが、一発免許者だけをターゲットにした教材はおそらく日本で初めてではないでしょうか。こちら「一発試験　必勝合格テクニック研究所」をご覧になってください。

また今回、作者の藤冨氏に特別にお願いして、体験談を投稿していただきました。こちらから「私が一発免許のDVDを作成した理由」をどうぞ。涙なしには読めません。（ウソウソ）

一発免許研究所より提供されたDVDダイジェスト版

一発免許合格研究所では、特別に３分間のDVDダイジェスト版を用意しましたので、ご覧ください。再生時に音声がでますので、あらかじめご了承ください。

「運転ができる」だけでは落ちる

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しかも、1回で合格する人はほとんど存在せず、平均3〜5回でようやく合格しています。

そうすると、1回で受かる確率は1〜2％？？？

なぜ、こんなに合格率が低いのでしょうか？
理由は明白です！

それは、免許センターでの試験採点基準がオープンになっていないのです！

しかも、無認可の教習所に通い「一発試験」を受けた人さえも、なかなか合格できないほど、試験場で採点される「減点ポイント」は明らかになっていないのです。

でも、安心してください。

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