外周から４０ｋｍ走行区間

一発免許博士

各免許センターの事情によって、必ずしも最高速度が時速４０ｋｍでない場合もあると思います。試験場の広さの関係から３０ｋｍ走行のところもあるだろうし、５０ｋｍ走行のところもあるだろうと思います。適宜指定速度に読み替えてください。ここでの注意はスピード違反に注意することです。１ｋｍや２ｋｍのオーバーは大目に見られるでしょうが、３ｋｍオーバーは減点されるでしょう。スピードメーターには細心の注意を払ってください。またあまりに用心深くて時速４０ｋｍに達しないというのも減点の対象となります。

この直線では一挙に時速４０ｋｍにあげることが要求されます。幕張免許センターの場合はこの直線に入る前は大きな右回りカーブです。カーブに入る前は大幅に減速して入りますが、抜けるときはスピードを上げます。カーブを抜けたらそのまま加速して速度を４０ｋｍにあげることが必要です。

他の試験場で受験なされるかたは、あらかじめコース図を見て、どのように走ればよいのか事前に考えておいてください。試験の前にコースを開放していれば、試験場を歩いて要所要所を必ず確認するようにしてください。

カーブの途中でブレーキを踏めば減点です

スローイン・クイックアウトはカーブでの大原則です

案外忘れられているのはカーブでの走行の仕方です。カーブに入る前はシフトダウンして、ブレーキをかけて充分に減速してから入ります。カーブの途中でブレーキを踏むようなことがあれば大減点です。充分にまがりきったところで、アクセルを踏んでスピードあげて、すばやくカーブをぬけます。これは必ず守ってください。

参考ページ：試験場はじぇーーんぶキープレフトです。

ここに書いてある内容のほとんどは普通車仮免第２コースのフラッシュ動画に表示されていることと同じですが、後にわかったことや、説明不足だと思われることを補足した内容になっております。また幕張免許センター内の写真を豊富に掲載してあります。

コース図

４０ｋｍ走行区間

メリハリのある運転

試験開始の看板から本番となります。カーブを２度重ねてから、４０ｋｍ走行区間になります。ここでの注意は急速に４０ｋｍまで加速することです。トロトロと加速してはいけません。急速に加速しないと、試験官のワンポイントアドバイスの時に「運転にメリハリがありません」と言われます。

バック（ルームミラー）で後方確認

これは私も知らなかったのですが、直線コース４０ｋｍ区間ではバック（ルーム）ミラーで後方を２度ほど確認しないと減点になるそうです。注意してください。

目視での安全確認が基本です

一発免許マスコットガール

バックミラーの後方確認は、何度もいいますが、目だけでチョロチョロとやってはいけません。
試験官が「おっ！後方を確認したな」と、わかるように大げさに首を振ってください。大げさに首を振るっていっても限度がありますけれどね。
本当はチラッと見れば済むのですけど。

参考ページ：首振り首ふり１・２・３の巻


試験開始 外周カーブ
試験開始 スタート地点1
40km 40km中間

４０ｋｍ走行区間の終焉

４０ｋｍ走行が終わる際には必ずポンピングブレーキとシフトダウンによるエンジンブレーキを使用してください。幕張免許センターの場合はどの普通車の仮免試験の場合はどのコースであっても、左の側道に侵入して、坂道発進へと続きますので左折の準備をしなくてはいけません。他の免許センターの場合は次に何をするのかをあらかじめ確認しておいてください。

坂道発進へ

４０km走行区間が終わりますと左斜めに進入することになります。よって後方確認を行い３秒前に左折の方向指示器を出しまして減速してください。

実際に左折する時も後方確認を必ず行ってください。この区間もキープレフトをしていれば別段あらためて左側に寄せる必要はないはずです。

キープレフトとは左端から５０ｃｍ程度の間隔で走ることです。試験場内は右折するとき以外は全線左端から５０cmもしくは1m以内の間隔で走行しましょう。５０ｃｍの間隔というのはかなり近くに感じるはずです。たんに左寄りを走ればいいのかなんていうのは駄目です。厳しく左に寄せるのです。５０ｃｍ以内ってのは左縁石等に接触する可能性がありますから減点の対象になりますから気をつけてください。

40km走行終了1 40km走行終了2
そろそろ40km走行区間が終わります。急激に速度を落としてください。
40km中間 40km中間2
坂道発進コースへ
40km中間

挑戦者ヤマザキの場合

試験官イナガキ

前回はこの区間を５０ｋｍで走って試験中止になってまった。
本当はいこんなところ１００ｋｍでも走れるんだけど。
今回は最初から作戦を考えてきたんだよ。
４０ｋｍ以下で走れば文句はないだろう。
そうすれば、このおっさんも文句のつけようがないだろうよ。
それにしても、またこのおっさんが試験官かよ、よくよく俺もついてねえよなぁ

試験官イナガキ

なんだ。また、このあんちゃんかよ。
こりずに良くくるよなぁ。
先日は、この直線道路で確か５０ｋｍ以上のスピードを出して試験中止になったんだよな。
しかし、こんな狭い道路をあんなスピードで走られたのにはさすがにビビッタよ
・・・・・・・・・
な！なんだぁ、この遅いスピードは？？？？？
なるほど、４０ｋｍを超えなくてはスピード違反にならんと、この馬鹿は馬鹿なりに考えてきたんだな。
確かに一般道では制限速度を超えなければ違反にはならないからな。
しかし、こいつは肝心なことがわかっておらんなぁ

ここは運転免許試験場なんだよ。この区間での試験は指定された時速４０ｋｍで走れるか走れないかを試してるってことを

しかし、この遅さでは後続の試験車の通行妨害にもなるな。ま、可哀想だけどここで今回の試験は中止だな。


これでこの章は終わりです。次に急な上り坂から坂道発進そして急な下り坂、踏切へと続きます。

朗報です！！一発免許のためのDVDとマニュアルが発売されています。

謎のサイト管理人ぽー

一発試験　必勝合格テクニック研究所というところから一発免許のためのＤＶＤと冊子がセットになって発売されています。

やはり映像というのは圧倒的な情報量と、かなりの説得力がありますね。特に安全確認のための目視のタイミングなんてものはいくら文章と写真で説明しても説明できないもどかしい部分であります。それをこのＤＶＤの映像ではあっさりと実にわかりやすく説明されてしまっています。なんだか、あまりにあっさりと納得させられてしまって、私は少し（かなり）悔しいです。やられたっていう感じです。

それから私が知らなかった部分ってのもかなり網羅されています。言われて見ればなあーるほどと納得するのですが、指摘されなければそのまま知らないでいたことがたくさんありました。それは残念ながらこのサイトにはアップすることはできません。

「一発免許必勝合格マニュアル」という冊子版も実に合理的に分類され、しかも丁寧でわかりやすく解説されているのには好感が持てますが、私が感心したのは他にＡ４の印刷物がおまけについてきているんですが、これがまた驚きの情報です。なにせ全国の運転免許センターに電話をかけまくって得た情報だというんだから脱帽ですね。そこまでやるかって感じで開いた口が塞がりません。これもここにアップすることはできないのが実に残念です。

一発免許を一発で合格したいと考える方は購入を考えてもいいのではないでしょか。運転免許に関する書籍は数多く出ていますが、一発免許者だけをターゲットにした教材はおそらく日本で初めてではないでしょうか。こちら「一発試験　必勝合格テクニック研究所」をご覧になってください。

また今回、作者の藤冨氏に特別にお願いして、体験談を投稿していただきました。こちらから「私が一発免許のDVDを作成した理由」をどうぞ。涙なしには読めません。（ウソウソ）

一発免許研究所より提供されたDVDダイジェスト版

一発免許合格研究所では、特別に３分間のDVDダイジェスト版を用意しましたので、ご覧ください。再生時に音声がでますので、あらかじめご了承ください。

「運転ができる」だけでは落ちる

あなたも仮免1回・本免1回で受かった合格術を体験しませんか？

一発免許　必勝合格テクニック研究会藤冨（ふじとみ）

一発試験の合格率は、仮免許の技能試験（実技テスト）は、合格率20％未満と言われています。
しかも、1回で合格する人はほとんど存在せず、平均3〜5回でようやく合格しています。

そうすると、1回で受かる確率は1〜2％？？？

なぜ、こんなに合格率が低いのでしょうか？
理由は明白です！

それは、免許センターでの試験採点基準がオープンになっていないのです！

しかも、無認可の教習所に通い「一発試験」を受けた人さえも、なかなか合格できないほど、試験場で採点される「減点ポイント」は明らかになっていないのです。

一発免許　必勝合格テクニック研究会藤冨（ふじとみ）

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『ウッカリ失効してしまった方も』
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免許センターでの試験は、本当にフェアな採点をするので、しっかりと、安全確認や合図の出し方ができていれば、どんな経歴の人でも、確実に受かります！

一発試験必勝合格テクニック研究所が販売している「マニュアル」は、この安全確認ポイントを体系的にまとめてあり、しかも、イメージトレーニングに適したＤＶＤもセットになっています。

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一発免許合格研究所


挑戦！一発免許Ver２

自動車運転免許を直接試験で受験する方を応援する新サイトを立ち上げました。まだ未完成ですが、「挑戦！一発自動車免許Ver２」も参考になさってください。


飲酒運転はやめよう

この欄を誰かひとりでも目に留めてくれて、酔っ払い運転をするのを思いとどめてくれたら、かなり嬉しいのです。わたしは公安委員会の回し者でもなんでもないです。でも誰にも酔っ払い運転はして欲しくないと思っています。

自分だけは大丈夫なんてなんの根拠もないのに、ついつい飲酒運転をやって取り締まりあって、あえなく御用となる。昔だったら運が悪かったで、罰金を納めて終わったかも知れないけど、最近は酔払い運転即懲戒解雇っていう会社や役所が増えています。

ちょっとだけほんのちょっとだけ、我慢するか、タクシーや代行運転を使えば良かったのに、何の根拠もない自分だけは大丈夫なんていう気持ちで、これまで築きあげてきたすべてのものを失うことになる。

だから、もう飲酒運転はやめましょうね。